Programiranje krmilnika je med najobčutljivejšimi posegi v delavnici. Če se postopek prekine, lahko krmilnik ostane neuporaben. Večina težav ne nastane zaradi same programske opreme, ampak zaradi slabe priprave. Spodaj je seznam, ki ga lahko uporabite pred vsakim programiranjem, tudi če ga izvaja strokovnjak na daljavo.
1. Stabilno napajanje
Med programiranjem napetost akumulatorja ne sme pasti. Priključite vzdrževalnik napetosti ali ustrezen napajalnik, izklopite nepotrebne porabnike in preverite stanje akumulatorja.
2. Zanesljiva povezava
Pri delu na daljavo mora biti internetna povezava stabilna. Prednost ima žična povezava, ne brezžična. Prekinjena povezava je ena najpogostejših težav.
3. Pravilni podatki o vozilu
Pripravite številko VIN, kodo krmilnika, trenutno različico programske opreme in razlog za poseg. Pri napačni različici je lahko rezultat napačen, zato podatke vedno preverite na vozilu.
4. Ustrezna oprema
Za veliko znamk je potreben vmesnik, ki podpira standard J2534 Pass-Thru, in račun ali licenca za originalno programsko opremo. Zaradi zahtev proizvajalcev je to pogosto ovira za neodvisne delavnice.
5. Načrt, če kaj ne gre po načrtu
Preden začnete, vedite, kako postopek ponovite in kdo vam lahko pomaga. Ne odklapljajte kablov in ne zaklepajte vozila med postopkom.
Programiranje z asTech
Po navedbah na naši strani asTech omogoča programiranje krmilnikov z originalno programsko opremo proizvajalcev, poleg tega pa certificirani tehniki na zahtevo upravljajo več kot 1000 uradnih orodij OEM na daljavo. Takšen pristop je namenjen predvsem novejšim vozilom. Pred posegom vedno preverimo, ali je za konkretno vozilo funkcija na voljo.
Za več informacij si oglejte stran asTech ali pošljite povpraševanje.
